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在電子商務產業(yè)蓬勃發(fā)展的時代背景下, 青年人最喜歡的購物方式就是網絡購物, 通過網站以及APP選擇喜歡的產品, 再通過物流企業(yè)將產品進行配送, 將商品配送到買家手中, 由于物流企業(yè)是商家和買家之間的直接聯(lián)系, 因此倉儲物流企業(yè)的發(fā)展前景是十分迅猛, 一家全面的倉儲物流企業(yè), 不僅要為商家提供全面的售后服務, 還要為客戶提供高效率、成本低的物流方案。

倉儲從字面意思進行理解可以分為兩個部分, 倉儲的“倉”能夠理解為倉庫的意思, 而“儲”則可以理解為儲蓄、支付的含義。倉儲環(huán)節(jié)在物流運輸中有著極為重要的位置, 倉儲環(huán)節(jié)連接著物流中的各個環(huán)節(jié), 不僅促進生產效率的提升, 還對實現(xiàn)供應鏈一體化有著促進作用。

倉儲物流企業(yè)有著以下幾點特征, 其一是企業(yè)要以倉儲業(yè)務為主, 能夠為客戶提供相應的貨物存儲、保管以及中轉等倉儲服務, 且企業(yè)要具備一定的倉儲規(guī)模;其二, 企業(yè)能夠為客戶提供相應的配送服務、流通加工等服務;其三, 企業(yè)需要一定的規(guī)模和設備來支持企業(yè)實現(xiàn)配送服務;其四, 企業(yè)要為客戶提供網絡化信息服務功能, 保證客戶能夠通過信息系統(tǒng)對貨物的狀態(tài)進行監(jiān)控。倉儲物流企業(yè)的盈利模式一般分為兩種, 一是資產流通模式, 二是資本流通模式。倉儲物流企業(yè)的資產流通模式大多是大型企業(yè)所采用的盈利模式, 由于這些大型倉儲物流企業(yè)在商業(yè)銀行中留有較高的信譽等級, 因此, 大型倉儲企業(yè)可以利用中間平臺來實現(xiàn)融資進而提高企業(yè)運轉效率。資本流通模式通俗來說就是銀行與大型倉儲物流企業(yè)的替代采購關系, 由于倉儲物流企業(yè)擁有商品采購所有權, 因此企業(yè)在某種特定情況下, 可以利用取到貨物至貨物被提走的時間差來獲取盈利。由于貨物在被企業(yè)保管的時間中倉儲物流企業(yè)可以向貨物的所有者收取相應的管理費用、倉儲費用, 同時在資金中轉期間, 將閑置的金融資金可以用于金融活動中, 并從中獲取經濟效益。倉儲物流企業(yè)所采用的資本流通模式主要適用于中小型以及發(fā)展尚未成熟的企業(yè)。資本流通模式下的貨物的所有權是歸中間商全權擁有的, 倉儲物流企業(yè)主要是對貨物進行運輸以及儲存, 因此中小型倉儲物流企業(yè)可以利用對貨物的儲存和運輸獲取利益的同時, 還能通過質物抵押來獲取銀行貸款, 進而解決資金方面的問題。

在我國經濟水平不斷提升的時代背景下, 倉儲物流企業(yè)在追求更高的經濟效益的同時, 對于企業(yè)硬件設施的要求也在不斷提升, 倉儲物流企業(yè)所擁有的廠房以及基礎硬件設施的好壞直影響著企業(yè)的經濟效益以及未來的發(fā)展, 若企業(yè)硬件設施由于老化等問題導致硬件設施質量不過關, 不僅會對企業(yè)的經濟效益帶來影響, 還會給企業(yè)來帶一系列負面的連鎖效益。倉儲物流企業(yè)成本居高不下的原因之一, 就是由于倉儲設施使用不當所造成的。然而導致這種情況產生的主要原因有兩個, 其一是由于企業(yè)的管理理念落后、管理水平較低所致, 由于企業(yè)的管理人員以及企業(yè)員工對于倉儲管理的重視程度不夠高, 因此在收貨、撿貨、發(fā)運等各個環(huán)節(jié)中仍舊存在著工作水平不達標的情況;其二, 倉儲物流企業(yè)所采用的成本內控制度并未完全適用于企業(yè), 因此對于成本內控制度的實施企業(yè)管理層并沒有給予足夠的重視程度, 再加上硬件設施的及時更新?lián)Q代對于倉儲物流企業(yè)降低成本有著極為重要的作用, 然而倉儲物流企業(yè)受到企業(yè)資金的限制以及管理理念的制約, 進而導致倉儲物流企業(yè)的發(fā)展緩慢。

由于倉儲物流企業(yè)的工作環(huán)節(jié)較多, 進而導致企業(yè)的內部管理職能較為分散, 企業(yè)的管理效率低下。而中小型倉儲物流企業(yè)的企業(yè)正處于發(fā)展初期, 企業(yè)的內部組織結構存在不合理的地方, 再加上并未明確各部門之間的職責, 致使企業(yè)管理部門之間的交流匱乏, 協(xié)調性差, 并未構建較為科學合理的倉儲成本管理流程, 對于企業(yè)員工的約束能力較差, 難以提升企業(yè)員工的工作效率。此外由于企業(yè)所采用的倉儲成本管理方法較為落后, 忽視計算機技術在倉儲成本管理中的價值, 進而導致倉儲管理人員的成本管理效率低, 甚至還會導致倉儲成本的增加。

倉儲成本管理人員的素質有待提升。由于倉儲成本管理是極為繁瑣的一項工作, 管理人員不僅需要對倉儲的消耗制定定額, 還要對倉儲的成本和費用進行核算分析, 落實成本管理制度, 切實降低倉儲成本, 要想落實這些倉儲成本管理措施, 就要提升倉儲管理人員的個人能力素質, 然而在倉儲物流企業(yè)的實際倉儲管理情況中, 倉儲成本管理人員能力素質相對偏低, 再加上企業(yè)對于優(yōu)秀倉儲成本管理人員的引進不多, 管理培訓機制也并未健全, 對于倉儲成本管理人員的提升沒有益處。

倉儲型物流企業(yè)的成本管理意識較低, 對于物流成本控制缺乏深入的研究。倉儲型物流企業(yè)的發(fā)展重點在于倉儲物流管理, 以及市場規(guī)模拓展, 對于倉儲物流成本管理的重視程度并不高, 忽視了物流成本過程中的成本管理和成本控制, 進而對于企業(yè)的經濟效益有著極大的負面影響。

第一, 企業(yè)需要加大對倉儲技術設備的更新的資金投入, 提升企業(yè)倉儲管理人員的相關技能水平, 解決倉儲物流企業(yè)成本費用浪費的問題。第二, 摒棄傳統(tǒng)的成本費用控制標準, 要知道現(xiàn)今的經濟發(fā)展是建立在開放式的競爭市場中, 在市場經濟中更加注重創(chuàng)新的科技成果以及產業(yè)化的經濟發(fā)展, 因此倉儲物流企業(yè)要將傳統(tǒng)成本觀的影響降至最低, 制定科學合理的適用于現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的成本費用控制標準。

第一, 根據(jù)企業(yè)管理層要根據(jù)倉儲物流企業(yè)所制定的倉儲成本管理目標進行目標分解, 將各部門以及每位員工的職責明確落實;第二, 監(jiān)督并落實倉儲質量成本管理制度, 在保證貨物對于倉儲物質需求的前提下, 最大程度地降低倉成本;第三, 保證貨物出庫入庫的數(shù)量與種類與實際要求的數(shù)量與種類一致, 避免貨物在搬運、裝卸期間出現(xiàn)損壞, 同時也要避免在貨物在倉儲期間出現(xiàn)過期變質的情況。第四, 通過優(yōu)化倉儲物流操作流程, 降低物流成本。以往的倉儲物流操作流程為工廠產品出貨后先行裝柜, 再由拖車進行托運至倉庫分類儲存, 有訂單需要發(fā)貨時, 則按照訂單需求配貨裝柜, 組織發(fā)貨。產品出廠發(fā)貨階段中由于經過多次裝卸, 因此倉儲物流成本較高?？赏ㄟ^優(yōu)化倉儲物流操作流程, 達到降低倉儲物流成本的目的。其一, 針對有客戶訂單的貨物, 可提前了解訂單信息, 在工廠直接按照訂單需求配貨, 裝柜后直接出貨給客戶;其二針對沒有客戶訂單的貨物, 在貨物出廠和入庫存放時, 按照型號同類別整版堆放, 利用叉車機械設備進行模塊化作業(yè), 通過降低人力成本, 提升工作效率達到降低倉儲物流成本的目的。

要想提升倉儲成本管理人員的能力素質, 建立一致高素質的倉儲成本管理隊伍, 就要加強對于倉儲管理人員的技能培訓, 保證倉儲人員能夠完全掌握倉儲成本管理技能, 同時能夠嚴格落實倉儲成本控制的相關措施;第二, 完善和落實獎懲考核機制, 通過引進優(yōu)秀的倉儲成本管理人員, 來提升其他倉儲成本管理人員的職責心, 調動全體倉儲成本管理人員的工作積極性。

倉儲物流企業(yè)要樹立全體員工的物流成本控制意識, 調動全體員工的物流成本控制的工作積極性。第二, 企業(yè)要從企業(yè)可持續(xù)發(fā)展著手構建科學健全的成本管理制度, 明確成本管理人員的責任, 充分認識成本控制在提高企業(yè)經濟效益方面的重要性。第三, 倉儲物流企業(yè)樹立現(xiàn)代服務理念, 正確處理企業(yè)與客戶之間的管理, 最大限度地滿足客戶的需求, 保證在降低物流成本的同時, 對于客戶的優(yōu)質服務不變。

成本費用內部控制對于企業(yè)未來的發(fā)展至關重要, 企業(yè)的管理人員以及工作人員需要充分認識到成本內控的重要性, 提升成本管理隊伍的整體素質, 促進倉儲物流企業(yè)市場競爭力的提升。