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“物資已抵達(dá)目的地，即將降落，請(qǐng)做好準(zhǔn)備!”

伴隨著槳葉扇動(dòng)的聲音，一架無(wú)人機(jī)從50米高空減速降落。機(jī)身上有兩個(gè)支架，固定著一個(gè)印有“國(guó)家電網(wǎng)”Logo的箱子。

電力搶修人員取下箱子，打開卡扣，快速檢查裝備。“東西齊了，大家開始作業(yè)!”

……

近日，溫嶺石塘鎮(zhèn)中心漁港一場(chǎng)電力搶修中，急需物資增補(bǔ)，工作人員向“空中云倉(cāng)”數(shù)智化平臺(tái)報(bào)告情況，請(qǐng)求支援。經(jīng)平臺(tái)精準(zhǔn)診斷、當(dāng)場(chǎng)開方、超速配送，20分鐘后，無(wú)人機(jī)載著“處方物資”抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，較以往人工取物，配送時(shí)間縮短1個(gè)多小時(shí)。

“空中云倉(cāng)”是國(guó)網(wǎng)溫嶺市供電公司創(chuàng)新開發(fā)的服務(wù)于搶修物資供應(yīng)的數(shù)智化平臺(tái)，該模式屬全國(guó)首創(chuàng)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳洋子介紹，電力搶修時(shí)，物資供應(yīng)面臨三大難題。第一，靠巡線人員“經(jīng)驗(yàn)”判別所需物資，難免會(huì)有偏差疏漏；第二，臺(tái)州地形復(fù)雜，多山地、海島，導(dǎo)致運(yùn)輸困難；第三，應(yīng)急狀態(tài)下獲取所需物料信息滯后，影響調(diào)配，延長(zhǎng)停電時(shí)間。

“無(wú)人機(jī)能攜帶幾十斤重的農(nóng)藥完成空中噴灑，為什么不能幫忙運(yùn)輸搶修物資呢？”

“故障搶修的物資供應(yīng)至今未形成標(biāo)準(zhǔn)化方案，但可以對(duì)常見故障進(jìn)行歸納分析、算法匹配，為后續(xù)故障判斷、物資配備提供決策依據(jù)?！?

……

從用戶痛點(diǎn)出發(fā)，歷時(shí)3個(gè)月，經(jīng)過(guò)28次調(diào)試與3次演練，國(guó)網(wǎng)溫嶺市供電公司成功研發(fā)并搭建了“空中云倉(cāng)”平臺(tái)。

“空中”指的是最新的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸技術(shù)。通過(guò)該平臺(tái)與搶修業(yè)務(wù)深度融合，做到全流程智能化貫通，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)、超速配送。

“云倉(cāng)”即利用大數(shù)據(jù)與模型建立，將傳統(tǒng)專業(yè)倉(cāng)升級(jí)為物資服務(wù)前沿、信息貫通、自主優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)的“云端”智能專業(yè)倉(cāng)。

“空中云倉(cāng)”平臺(tái)如何運(yùn)作？回到開頭那一幕。當(dāng)天，石塘鎮(zhèn)中心漁港一條10千伏線路跳閘，造成周邊30多戶用戶停電。據(jù)監(jiān)測(cè)分析，故障很可能是由大風(fēng)導(dǎo)致電線斷落造成的，后經(jīng)巡檢無(wú)人機(jī)快速定點(diǎn)巡視，證實(shí)有橋接引線斷落。

待雨勢(shì)稍小，石塘供電所搶修人員帶上搶修物資，迅速趕往事發(fā)地點(diǎn)。到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)電桿上的懸式瓷絕緣子也在風(fēng)雨中受到損壞，需要更換。由于事先未預(yù)料到，隊(duì)員們出發(fā)前沒有帶上足夠的物資，如果當(dāng)時(shí)回去取，往返至少需要1個(gè)半小時(shí)。

這種情況下，搶修班長(zhǎng)陳青毅通知指揮部，申請(qǐng)獲得啟用“空中云倉(cāng)”許可。指揮部根據(jù)前方信息，在“空中云倉(cāng)”平臺(tái)中輸入所屬線路和桿號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)確定故障類型，開出定制化物料單。

石塘供電所庫(kù)管員收到物料單后，“刷臉”進(jìn)入無(wú)人值守的物資倉(cāng)庫(kù)備料，根據(jù)指示燈收齊配件，移交給兩名配送員。配送員完成物資裝載后，操縱無(wú)人機(jī)載貨升空，飛行5.2公里（直線距離）抵達(dá)搶修現(xiàn)場(chǎng)，整個(gè)過(guò)程僅耗時(shí)20分鐘。

在實(shí)際應(yīng)用中，“空中云倉(cāng)”最大的作用，在于它搭建了一個(gè)集全量資源、物資處方、一鍵配送、物流跟蹤、補(bǔ)倉(cāng)預(yù)警等功能于一體的數(shù)智化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)物資精準(zhǔn)供應(yīng)的同時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況定制最優(yōu)運(yùn)輸方案，解決電力搶修時(shí)地形復(fù)雜、受災(zāi)地區(qū)路段受堵等棘手問(wèn)題，相較傳統(tǒng)物資調(diào)配作業(yè)效率提升4-6倍。

“數(shù)智化平臺(tái)大大提升了管理效率?！笔凉╇娝L(zhǎng)蔡金濤說(shuō)，“空中云倉(cāng)”打破了專業(yè)間溝通壁壘，降低設(shè)備運(yùn)維部門與物資部門溝通的時(shí)間成本，提升了物資管理水平，尤其在臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害來(lái)臨時(shí)，可啟動(dòng)“應(yīng)急狀態(tài)”，自動(dòng)計(jì)算離故障點(diǎn)最近的專業(yè)倉(cāng)定位，以快制勝。

據(jù)了解，“空中云倉(cāng)”落地溫嶺石塘、松門、海灣、箬橫四個(gè)供電所實(shí)體化運(yùn)行10個(gè)月以來(lái)，累計(jì)應(yīng)用平臺(tái)開展搶修工作89次，平均縮短搶修時(shí)長(zhǎng)30分鐘，若推廣至全溫嶺市，預(yù)計(jì)可挽回經(jīng)濟(jì)損失520萬(wàn)元。

“平臺(tái)開創(chuàng)了‘智慧物資供應(yīng)+配網(wǎng)搶修'的‘空地'一體聯(lián)動(dòng)新模式，希望通過(guò)專業(yè)倉(cāng)智慧化運(yùn)營(yíng)縮短搶修時(shí)長(zhǎng)，提高供電可靠性，提升獲得電力指數(shù)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。”陳洋子說(shuō)。