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從某種程度上而言, 在石油物流的管理環(huán)節(jié)中, 石油的倉儲管理是其過程中的核心環(huán)節(jié)。此外, 根據(jù)物流的發(fā)展史進(jìn)行分析, 可以看出, 在渣通過程的多個環(huán)節(jié)中, 都需要對物流的每個環(huán)節(jié)的需求進(jìn)行相關(guān)的預(yù)測, 但是始終存在許多誤差, 所以在流通的環(huán)節(jié)產(chǎn)生增加時, 也會導(dǎo)致其中的誤差被逐漸放大, 庫存也會發(fā)生變化, 導(dǎo)致庫存量與實際的需求發(fā)生越來越大的偏差, 難以適應(yīng)實際需求, 從而導(dǎo)致實現(xiàn)倉庫管理的成本變得越來越高, 其中的市場風(fēng)險也越來越高。近年, 倉儲業(yè)的發(fā)展得到很大的進(jìn)步, 倉庫也變得更加的集中, 其在覆蓋率上實現(xiàn)了更大的提升, 也實現(xiàn)了服務(wù)范圍的擴(kuò)大, 對物資的吞吐量也變得更大。然而, 面對這種情況, 倉儲的周期卻變得更短, 成本上也不能改變遞減的趨勢。

在石油企業(yè)中, 油田部門眾多, 不同的部門都為了滿足自身部門發(fā)展的需求, 普遍選擇建立起自己的倉庫, 因此致使出現(xiàn)倉庫數(shù)量越來越多的局面。并且, 各個部門選擇建立的倉庫多選擇在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及交通設(shè)施完善, 交通便利的地區(qū), 從而導(dǎo)致了倉儲的分布產(chǎn)生極大的不合理性, 倉儲布局出現(xiàn)極端分化, 部分地區(qū)倉儲數(shù)量過多, 部分地區(qū)的倉儲能力卻呈現(xiàn)不足的現(xiàn)狀[1]。

在石油企業(yè)的倉儲管理中, 倉儲的技術(shù)并不能實現(xiàn)均衡的發(fā)展, 不能實現(xiàn)同步化的進(jìn)步。在對比中, 有部分企業(yè)的倉儲管理技術(shù)較為落后, 不能及時的實現(xiàn)技術(shù)進(jìn)行自動化及機(jī)械化上的提高, 對于進(jìn)行技術(shù)的革新也不能產(chǎn)生充分的認(rèn)識, 導(dǎo)致倉儲管理技術(shù)落后, 不能適應(yīng)新時期的石油企業(yè)的發(fā)展。而對于另一部分企業(yè)而言, 其對于倉庫的管理更具現(xiàn)代化, 倉儲設(shè)備更為先進(jìn), 在搬運(yùn)設(shè)備上相比與小企業(yè)更加先進(jìn), 其高層貨架也更為完善, 多以新興的設(shè)備和技術(shù)為主, 相比于仍舊運(yùn)用人工操作及落后技術(shù)實現(xiàn)倉儲管理的企業(yè)而言, 對推動石油企業(yè)的倉儲管理的發(fā)展作用更大。

為應(yīng)對倉儲管理中的問題, 需要從基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中起步, 加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度, 對陳舊落后的倉庫進(jìn)行改造, 引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備, 實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步完善。在實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中, 需要積極的學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù), 以國內(nèi)外的良好經(jīng)驗為思想指導(dǎo), 以先進(jìn)技術(shù)為手段, 將理論與實際相結(jié)合, 推動倉庫實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施上的完善及倉儲管理能力的提高及進(jìn)步[2]。

要實現(xiàn)對石油企業(yè)的倉儲管理的進(jìn)一步發(fā)展, 需要企業(yè)實現(xiàn)自身倉儲管理的改變, 做到規(guī)范市場秩序以及加快競爭機(jī)制的引入, 從而建立起公平公正的競爭環(huán)境, 以及建立起開放有序的倉儲體系, 將倉儲管理體系發(fā)展為滿足市場需求, 以及發(fā)展為擁有先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備的管理體系, 依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī), 將企業(yè)的倉儲管理體系建設(shè)推動向現(xiàn)代化、新型化、有序化的狀態(tài)。

根據(jù)企業(yè)的不同以及各個部門需求的不同, 導(dǎo)致不同行業(yè)的倉儲管理建設(shè)也出現(xiàn)相對不同的狀況, 因此各個部門及行業(yè)間不能出現(xiàn)倉儲設(shè)備共用等情況, 否則也會影響倉儲資源的分配問題, 無法實現(xiàn)合理的統(tǒng)籌規(guī)劃。為應(yīng)對這種狀況, 滿足現(xiàn)代化倉儲管理的要求, 就需要企業(yè)做出資源整合的加強(qiáng), 從而建立起良好的倉儲網(wǎng)絡(luò)。做好倉儲管理的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)能夠更大程度上將石油企業(yè)的倉儲管理發(fā)展向現(xiàn)代化的, 與市場秩序相符合的管理模式, 將倉儲的管理模式發(fā)展為有序的、規(guī)范的、合理的模式, 推動石油企業(yè)倉儲管理的總體進(jìn)步和完善。

隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展, 石油企業(yè)倉儲管理建設(shè)必須與之相適應(yīng), 加快信息化管理和倉儲平臺建設(shè), 實現(xiàn)倉儲管理的信息化和網(wǎng)絡(luò)化。由于石油生產(chǎn)企業(yè)具有倉儲網(wǎng)點多、布局分散、倉儲物質(zhì)種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管理難度大的特點, 建立以互聯(lián)網(wǎng)為信息載體的倉儲管理平臺和企業(yè)庫存?zhèn)}儲物資管理數(shù)據(jù)庫, 將企業(yè)分散的倉儲網(wǎng)點和庫存物資整合到平臺, 納入到平臺統(tǒng)一管理。利用現(xiàn)代通信技術(shù)和計算機(jī)管理技術(shù)對倉儲平臺實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程調(diào)度和遠(yuǎn)程管理, 實現(xiàn)資源共享, 互通有無。任何生產(chǎn)現(xiàn)場缺少備品配件[3], 都可通過平臺實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)配。石油企業(yè)倉儲企業(yè)實現(xiàn)管理平臺建設(shè)和信息化管理, 不僅可以有效降低倉儲管理人員的勞動強(qiáng)度, 縮短急需備品配件的調(diào)用時間, 節(jié)約物流成本, 加快物流速度;同時可大大減少庫存儲備物資的資金占用和庫存空間, 減少相應(yīng)的倉儲管理人員, 將更多地人力和資金投入到生產(chǎn)一線。石油企業(yè)倉儲管理實現(xiàn)管理平臺建設(shè)和信息化管理, 同時要加強(qiáng)對相關(guān)人員的現(xiàn)代信息技術(shù)理論知識和操作技能的培訓(xùn), 并將倉儲管理的信息化建設(shè)納入到企業(yè)的績效考評管理體系, 使工作人員能夠盡快適應(yīng)崗位技術(shù)需求, 促進(jìn)倉儲管理相網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向快速發(fā)展建設(shè)。

現(xiàn)代化的發(fā)展推動了我國石油企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展, 倉儲管理發(fā)展是否良好會對石油企業(yè)的發(fā)展是否良好造成影響。面對新時期的發(fā)展, 石油企業(yè)的倉儲管理想要在現(xiàn)代化的進(jìn)程中實現(xiàn)新進(jìn)步, 實現(xiàn)與現(xiàn)代化的同步化就需要及時應(yīng)對倉儲管理中的不足, 及時對倉儲管理進(jìn)行技術(shù)的革新及運(yùn)行模式的改變, 實現(xiàn)其在現(xiàn)代化進(jìn)程的進(jìn)步。