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前言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展以及電子信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展, 以互聯(lián)網(wǎng)以及電子支付平臺為依托的網(wǎng)上購物方式逐漸占據(jù)了消費(fèi)市場的重要份額并凸顯了發(fā)展成為主流商業(yè)渠道的趨勢。借助電子商務(wù)平臺, 消費(fèi)者可以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的購物方式, 通過與供應(yīng)商直接進(jìn)行對話的方式購買相關(guān)產(chǎn)品。而電子商務(wù)平臺的發(fā)展也切實(shí)推動了倉儲物流運(yùn)營的發(fā)展。但需要認(rèn)識到, 雖然近年來我國倉儲物流運(yùn)營工作已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步, 但從總體而言其發(fā)展水平仍舊處于較低的階段。不僅如此, 倉儲物流行業(yè)中不同公司之間的水平呈現(xiàn)出參差不齊的狀態(tài)。尤其是信息化水平和企業(yè)運(yùn)營管理水平已經(jīng)嚴(yán)重的制約了倉儲物流運(yùn)營的發(fā)展, 而這給電子商務(wù)起到了負(fù)反饋?zhàn)饔?。因? 有必要以電子商務(wù)為切入點(diǎn), 對倉儲物流運(yùn)營進(jìn)行分析, 進(jìn)而為之后的工作提供參考意見。

一、電子商務(wù)及倉儲物流分析

(一) 電子商務(wù)

電子商務(wù)真正被社會和輿論所重視也不過近十年左右的時間。但在這十年里, 電子商務(wù)已經(jīng)獲得了長足的發(fā)展。事實(shí)上, 電子商務(wù)最早于1996年由美國政府提出并在之后的時間里不斷由國際組織進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。世貿(mào)組織將電子商務(wù)定義為借助電子信息和互聯(lián)網(wǎng)為媒介, 為商品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售服務(wù)。由此也可以看出電子商務(wù)需要滿足兩點(diǎn)要求, 即電子方式和商務(wù)活動。一般而言, 電子商務(wù)包含三個流程。第一項(xiàng)流程是商品供應(yīng)商對原材料的采購, 第二項(xiàng)流程為電子商務(wù)平臺向商品供應(yīng)商和消費(fèi)者提供第三方中介平臺將供應(yīng)商和消費(fèi)者進(jìn)行關(guān)聯(lián), 第三項(xiàng)流程為消費(fèi)者在平臺中選購商品。目前, 電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展成為涵蓋B2B、B2C、C2C以及G2G的多種商務(wù)交易形式。

(二) 倉儲物流

物流一詞由阿奇·蕭于1915年提出, 主要用于研究物品在市場流通中的問題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)代物流是指商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝以及流通的環(huán)節(jié)。一般而言, 現(xiàn)代倉儲物流具有以下幾個特征。首先, 現(xiàn)代倉儲物流具有總成本控制嚴(yán)格的特征。倉儲物流中間環(huán)節(jié)包括了商品的運(yùn)輸、存儲以及銷售。這就要求在計算和控制成本的過程中從全局出發(fā), 考量總成本以實(shí)現(xiàn)成本最小的目的。其次, 現(xiàn)代倉儲物流具有技術(shù)專業(yè)化的特征。隨著電子商務(wù)平臺的廣泛應(yīng)用, 大量電子信息技術(shù)也應(yīng)用到物流工作中。例如通過條形碼技術(shù)和自動化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)商品的自動分類、裝卸;通過采用標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的設(shè)備則可以有效提升倉儲物流工作效率。第三, 現(xiàn)代倉儲物流還具有國際化的特征。目前, 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日益發(fā)展, 大量跨國公司在原材料的引進(jìn)、產(chǎn)品的銷售工作中都要采取全球采購和銷售的策略。這也給現(xiàn)代倉儲物流提出了超越國界限制、著眼全球市場的要求, 能夠適應(yīng)國際化分配的倉儲集散倉庫也就應(yīng)運(yùn)而生。因此, 隨著全球化的推進(jìn), 倉儲物流逐漸具備了國際化特征。第四, 現(xiàn)代倉儲物流還具有個性化服務(wù)的特征。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的帶動下, 消費(fèi)者可以面向商家提出各不相同的個性化服務(wù)需求, 這也就倒逼倉儲物流工作能夠在實(shí)踐中不斷完善, 進(jìn)而能夠滿足客戶的個性化需求。

二、基于電子商務(wù)平臺的倉儲物流運(yùn)營討論

(一) 基于電子商務(wù)平臺的倉儲物流需求討論

隨著電子信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展, 商品供應(yīng)商已經(jīng)不再局限于通過傳統(tǒng)的實(shí)體商店銷售商品的形式而是逐漸向電子商務(wù)平臺這一第三方平臺銷售商品而轉(zhuǎn)變。同時, 我國消費(fèi)者也在近十年里逐漸養(yǎng)成了借助電子商務(wù)平臺選購商品的習(xí)慣。但與在實(shí)體商店中購買商品不同的是, 借助電子商務(wù)平臺不能實(shí)現(xiàn)購買與收貨時間上的統(tǒng)一同時, 為了保證消費(fèi)者能夠收到貨物, 就需要依靠倉儲物流來實(shí)現(xiàn)。綜合分析電子商務(wù)發(fā)展的不同類型和形式, 不論是B2B形式還是B2C形式, 都離不開倉儲物流這一流程。不僅如此, 由于部分商品的特殊性質(zhì), 電子商務(wù)平臺還對倉儲物流提出了多種個性化服務(wù)需求。

(二) 基于電子商務(wù)的倉儲物流系統(tǒng)建設(shè)分析

建設(shè)現(xiàn)代倉儲物流系統(tǒng)需要分別從內(nèi)部系統(tǒng)和外部系統(tǒng)兩方面著手。在內(nèi)部系統(tǒng)的構(gòu)建中需要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對倉儲物流企業(yè)的財務(wù)情況、商品銷售情況以及商品庫存情況進(jìn)行管理。這就要求在內(nèi)部系統(tǒng)中分別建立財務(wù)子系統(tǒng)、訂單子系統(tǒng)以及庫存管理子系統(tǒng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對企業(yè)的財務(wù)、商品和庫存的管理。同時, 為了保證倉儲物流企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的信息能夠及時反饋并提供給企業(yè)決策層和管理層, 還需要建立數(shù)據(jù)的收集和分析系統(tǒng)以保證企業(yè)決策層和管理層能夠掌握倉儲物流企業(yè)自身的運(yùn)行信息。在外部系統(tǒng)的構(gòu)建中需要實(shí)現(xiàn)借助互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng), 通過點(diǎn)對點(diǎn)數(shù)據(jù)通信、FTP數(shù)據(jù)傳輸通功能的建設(shè), 以滿足消費(fèi)者能夠借助網(wǎng)絡(luò)查詢商品的運(yùn)輸情況和配送情況。同時, 借助外部系統(tǒng), 倉儲物流企業(yè)也可以與主要的倉儲部門和商品配送中心建立互聯(lián)網(wǎng)連接, 進(jìn)而實(shí)現(xiàn)外部系統(tǒng)和內(nèi)部系統(tǒng)的連接以實(shí)現(xiàn)倉儲物流鏈上的信息共享。

(三) 基于電子商務(wù)的倉儲物流運(yùn)營管理

借助電子商務(wù)平臺, 倉儲物理課企業(yè)在自身的運(yùn)營管理中需要借助計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù), 通告網(wǎng)頁的形式獲得相關(guān)訂單;以互聯(lián)網(wǎng)或現(xiàn)金為主要支付形式;借助電子掃碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品的信息獲取、分類、出入庫管理。同時, 借助倉儲物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)商品的出入庫實(shí)時通知、監(jiān)控和管理并在商品的運(yùn)輸過程中通過實(shí)時定位和數(shù)據(jù)采集實(shí)現(xiàn)商品物流的監(jiān)控以及配送路線的最優(yōu)化選擇進(jìn)而降低物流配送成本。不僅如此, 基于電子商務(wù)的倉儲物流運(yùn)營還可以通過互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務(wù)平臺尋找配送代理并與之建立配送動態(tài)聯(lián)盟。與傳統(tǒng)倉儲物流相比, 借助這一方式還可以有效降低企業(yè)自身在倉儲、運(yùn)輸以及包裝環(huán)節(jié)的大量成本, 而僅僅需要以倉儲物流系統(tǒng)為依托就可以開展相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行。